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I canali di ancoraggio in acciaio inossidabile sono essenziali per la costruzione sicura e durevole, specialmente in ambienti ad alto carico o corrosivo. Questa guida copre i loro vantaggi, tipi comuni, dati di capacità di carico e migliori pratiche per l'installazione.
Canale di ancoraggio a rotolo caldo
L'acciaio inossidabile offre vantaggi chiave rispetto ai canali standard in acciaio al carbonio o zincati:
Resistenza alla corrosione - Ideale per ambienti esterni, marini o umidi.
Alta resistenza: supporta carichi pesanti senza piegatura o deformazione.
Longevità - resiste alla ruggine, riducendo i costi di manutenzione nel tempo.
Resistenza al fuoco-Adatto per la costruzione del fuoco (ad es. Acciaio inossidabile di livello A2/A4).
Canali a fessura standard - regolabili per bulloni o ancore, utilizzati nella costruzione generale.
Canali per impieghi pesanti-acciaio più spesso per applicazioni strutturali (ad es. Ponti, strutture industriali).
CANALI COMPLETAMENTE FIRE-Certificati per l'uso in assiemi resistenti al fuoco.
Canali nascosti - nascosti in cemento per una finitura pulita.
Di seguito sono riportati i rating di carico medi per i canali di ancoraggio in acciaio inossidabile comuni:
Tipo di canale | Capacità di carico massima (statico) | Meglio per |
---|---|---|
304 acciaio inossidabile | 50-80 kN (per metro) | Ambienti interni/miti |
316 acciaio inossidabile | 70-100 kN (per metro) | Esposizione costiera/chimica |
316l pesanti | 100-150 kN (per metro) | Ponti, strutture industriali |
Preparazione della superficie: assicurarsi che il calcestruzzo o il substrato siano puliti e livelli.
Spaziatura dell'ancora-Seguire le linee guida del produttore (in genere a 30-50 cm di distanza).
Selezione dei bulloni: utilizzare bulloni in acciaio inossidabile (consigliato grado A4-80).
Sigillatura: applicare pasta anticorrosione in ambienti difficili.
Materiali non corrispondenti: evitare di miscelare l'acciaio inossidabile con bulloni di acciaio al carbonio (causa la corrosione galvanica).
Sovraccarico: il superamento dei limiti di carico rischi di guasto strutturale.
Scarso allineamento: i canali disallineati causano distribuzione di stress irregolari.
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